नई दिल्ली। भारत के विदेश मंत्रालय ने मंगलवार को कहा कि वर्तमान में फारस की खाड़ी में होर्मुज स्ट्रेट के पश्चिम से गुजरने वाले 12 वाणिज्यिक जहाजों पर 163 भारतीय नाविक सवार हैं। विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने नई दिल्ली में द्वि-साप्ताहिक मीडिया ब्रीफिंग के दौरान कहा, “इस समय, हमारे पास फारस की खाड़ी में होर्मुज जलडमरूमध्य के पश्चिम में, छह भारत-ध्वज वाले वाणिज्यिक जहाज हैं। हमारे पास छह विदेशी-ध्वज वाले जहाज भी हैं जो भारत के लिए माल ला रहे हैं। इन जहाजों पर हमारे लगभग 163 भारतीय नाविक सवार हैं।” उन्होंने कहा, “इसके अलावा हमारे पास 4,500 से अधिक भारतीय नाविक भी हैं जो विभिन्न वाणिज्यिक जहाजों पर सवार हैं जो इस क्षेत्र में चल रहे हैं। जहाजरानी मंत्रालय इन जहाजों की आवाजाही पर लगातार नजर रख रहा है और इन सभी नाविकों की भलाई देख रहा है और जब भी जरूरत होती है, हमारे दूतावासों और अन्य हितधारकों के माध्यम से वे उनकी भलाई और कल्याण के लिए जरूरी कदम उठाते हैं। हमारी तरफ से हम विदेशों में हमारे समुद्री समुदाय की सुरक्षा और भलाई के लिए प्रतिबद्ध हैं।” पश्चिम एशिया संघर्ष की शुरुआत से ही भारत ने नाविकों को निशाना बनाने वाले हमलों और हिंसा के कृत्यों और होर्मुज स्ट्रेट जैसे अंतरराष्ट्रीय जलमार्गों के माध्यम से मुक्त और सुरक्षित नेविगेशन को बाधित करने की कड़ी निंदा की है। साथ ही क्षेत्र में शांति, सुरक्षा और स्थिरता के हित में संवाद और कूटनीति की ओर लौटने की बात दोहराई है। 25 सितंबर को न्यूयॉर्क में ‘शिपिंग और नाविकों की सुरक्षा और संरक्षा पर मित्र समूह’ (जीओएफ ऑन एस4) की उद्घाटन बैठक में बोलते हुए विदेश मंत्री डॉ. एस जयशंकर ने इस बात पर प्रकाश डाला था कि भारत, नाविकों के एक प्रमुख स्रोत के रूप में और लाइबेरिया, सबसे बड़े शिपिंग रजिस्ट्री के रूप में, शिपिंग और नाविकों की सुरक्षा और संरक्षा को उजागर करने के लिए एक साथ आए हैं। एस जयशंकर ने बैठक में अपने संबोधन में कहा था, “सिर्फ दो दिन पहले, ओमान की खाड़ी में एंटीगुआ और बारबुडा के ध्वज वाले बल्क कैरियर एमवी सीएपीई डीएओ पर हमला किया गया था। एक भारतीय नाविक की जान चली गई। उससे दस दिन पहले, पनामा के ध्वज वाला तेल टैंकर ईएल जीएआईए होर्मुज स्ट्रेट से गुजरते समय निशाना बना था। उस घटना के बाद एक भारतीय चालक दल का सदस्य लापता हो गया। अफसोस की बात है कि ये अब असाधारण घटनाएं नहीं रहीं। पिछले कुछ महीनों में खाड़ी, लाल सागर और उसके आसपास के क्षेत्रों में वाणिज्यिक शिपिंग और नाविकों पर बार-बार हमले हुए हैं।” उन्होंने कहा था, “काला सागर में भी ऐसी अस्वीकार्य कार्रवाइयां हो रही हैं। एमवी ओएमओआरएफआई को 18 जुलाई को रूसी क्षेत्रीय जल में निशाना बनाया गया था और इसके चीफ ऑफिसर, एक भारतीय नागरिक, की मौत हो गई थी। अगले दिन, एमवी गोल्डन लीयो पर ओडेसा से निकलने के बाद हमला किया गया और चार भारतीय नाविकों की जान चली गई थी।” बैठक के दौरान, भारत ने अंतरराष्ट्रीय समुदाय से आग्रह किया था कि वह न केवल काला सागर से लेकर लाल सागर और खाड़ी तक वाणिज्यिक और नागरिक जहाजों पर बढ़ते हमलों के खतरनाक रुझान को उजागर करे, बल्कि एकजुट होकर ऐसी घटनाओं को रोके जो चिंता का बढ़ता कारण बन गई हैं।
